我是探岳参数图片）的车主，提车时裸车价格为20万元，目前已经行驶了4900公里。接下来我就来给大家伙儿一起来分享下我购买探岳以来的驾驶体验和感受。其实在这个不到30万的预算里，这个探岳确实是一个比较好的选择。当时也考虑过大众途昂X，但是感觉双离合变速箱还是有些不靠谱，另外，探岳的价格相对较合适，性能也很稳定，所以我决定选这辆车。据说探岳是家族最年轻的SUV，的确，它的外观看起来非常时尚，它的详细设计充满了运动风格。探岳全系标配LED大灯，还支持自动远近光、自动开闭、转向辅助功能，性价比很高。

  内饰设计智能第一次看到它的内部，我有点惊讶，中控台的设计过于运动，看起来并不夸张，9.2英寸悬浮式中控屏，带语音识别功能，支持主流的MIB High导航让整个内饰更具科技感，并且副驾驶前方面板采用了贯穿式设计，更好的提高视觉宽度。我很喜欢这种空间大的车，在日常生活和工作中很实用，这款车的空间利用率也很高，各部分丰富的收纳空间利用起来十分便捷。虽然是低配置的顶级车，但乘坐体验还是一点都不差，整体驾乘感觉比较好——若遇到一些坑洼，坐在车里不会有明显的晃动感，后排座椅的腿部支撑也非常的不错

  动力强劲有力探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T上限功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其上限功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。这车动力输出很强，不夸张。动力爆炸很强，后期动力储备也很充足。我的车买了，跑了近5000公里，应该是经历了所谓的磨合期。现在油耗肯定稳定了，平均10.5左右，我可完全接受。前后独立悬架很好地控制了车身的俯仰。如果车身偶尔快速起步，能保持稳定的姿态，变速箱反应速度快，开起来还挺好玩的。探岳还配备了颗粒捕捉器，但要知道颗粒捕捉器在经常使用中如果未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。所以在车行驶一定公里数后，一定要定时进行清理或更换。

  配置系统全面作为一款德国运动型SUV，我觉得这款探岳的性能真的很优秀，驾驶体验很好，车成本也比较低，定价也是合理的。关键是优惠力度很大，整车内部空间非常大，设计美观，我买了这款顶级车型，车内配置真的很到位。探岳所配备的L2+级别无人驾驶辅助系统，其中ACC高级自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警以及主动刹车，能够很好的满足市区任何路况下的行驶需求，低速跟车也是轻松，这也正是消费者的需求。

  因为各方面都符合我的要求，我觉得它性价比很高，所以最终选择了这款探岳，同时我相信想要购车的朋友们选择探岳也是最好的选择，喜欢这款车型的朋友们别错过哦。