G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。铁路体系规范念法为“高X次”。一般时速300—350KM/h。

  D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内。铁路体系规范念法为“动x次”或“动车X次”。一般时速160-250KM/h。

  城际列车悉数为管内列车，车次规模为C1001—C9998。铁路体系规范念法为“城X次”或“城际X次”，最高作业速度为350km/h。

  其间，Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。铁路体系规范念法为“直X次”，直达特快新界说是作业速度160km/h的列车。

  大部分直达特快列车会停靠起点站和（或）终点站之间地点铁路局管内的很重要的大站，以及半途必需要技能泊车的车站，也有部分直达特快列车全程一站直达。

  其间，T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。铁路体系规范念法为“特X次”，最高时速140～160km/h。

  其间，K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。铁路体系规范念法为“快X次”，最高速度为140km/h。

  其间，L1-L6998为跨局，L7001-L9998为管内。铁路体系规范念法为“临X次”。

  春运、暑运、国庆等客流顶峰时分开行的暂时旅客列车，停靠县级市以上等级城市。

  Y1-Y498为跨局，Y501-Y998为管内旅行列车。铁路体系规范念法为“游X次”。

  Y字头列车主要为旅行顶峰客流而开行的，也可所以旅行社向铁道部请求安排成团包车而开行的旅行专列。

  普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上一切地级市和以上等级城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。

  普客列车全程停靠沿途大部分车站，基本上“站站停”。票价低价，受乡村乘客和铁路迷喜欢。

  在我国铁路上，还有代表管内快速列车的“N字头车次，代表郊区专运列车的“S字头车次，以及代表“按需开行”的图外临客的“A”字头车次。

  N字头的代表“管内快速”的“内”，S字头的代表“郊区专运”的“市”，A字头的代表“按需开行”的“按”。

  暂时旅客列车，分图定暂时旅客列车、图外暂时旅客列车。图定暂时旅客列车，是指排入铁路列车运转图，长时间开行；图外暂时旅客列车是指在节假日客运顶峰，经过占用货运列车运转时段、铁路线路保护天窗时段而开行的旅客列车。

  A字头临客被称为“临外临”。当某个铁路客运纽带城市（如北京、广州、上海等）产生预期之外的客流积压时，把处于待命状况的客运列车车体、乘务员组增派上去疏解客流，这便是“按需开行”。

  除此之外，还有其他字母打头的列车车次，一般乘客很少能见到。比方：Q-抢险救灾专列，读作“抢X次”；